01.車間是什么樣子

在大多數(shù)人的眼里，車間就是機(jī)器轟鳴，底板和墻上到處都是油污，陳舊的設(shè)備與麻木的工人在機(jī)械的干著一成不變的加工活。

唯一可以找到點(diǎn)生氣的就是那墻上略帶鼓動(dòng)性的幾句標(biāo)語，不痛不癢而布滿了灰塵，仿佛從來都不曾清理過，似乎也沒有清理的必要。

因?yàn)榈教幎加斜人K的地方，反而顯得它是如此的干凈起來。

在你的印象中，似乎再也找不到比這里更差的工作環(huán)境了，來看看都覺得難以接受，更比說要在這種環(huán)境里工作幾年，運(yùn)氣不好可能是工作一輩子。

那是怎樣的一種自我懲罰啊，有一種懷疑人生的念頭在腦袋里不停的閃爍：上帝，我到底做錯(cuò)了什么？

想象一下那些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的宣傳片，高大上的辦公室，最可恥的是還帶健身房和咖啡廳，電腦都是最新的配置，座椅帶旋轉(zhuǎn)折疊功能，

辦公桌上永遠(yuǎn)擺著自己最喜歡的花和心愛的玩具，更過分的是有的公司還可以帶寵物上班，

這哪里是在工作，分明就是在度假啊，還有的老板變態(tài)到隨便你幾點(diǎn)上班的程度，你是來做慈善的吧。

車間，在很大程度上成了當(dāng)代大學(xué)生的一個(gè)噩夢，那是一個(gè)發(fā)自內(nèi)心抵觸的地方，即使很多愿意從事或正在從事機(jī)械行業(yè)的人，也是對(duì)下車間深惡痛絕，避之唯恐不及。

其實(shí)我們還是要對(duì)這個(gè)行業(yè)有更深入的了解和認(rèn)識(shí)才行，現(xiàn)代制造企業(yè)，雖然和很多互聯(lián)網(wǎng)公司相比，其工作環(huán)境和行業(yè)待遇都存在一定的差距。

但是隨著科技的進(jìn)步和工業(yè)4.0的加快普及，很多企業(yè)已經(jīng)在自動(dòng)化、智能化這一塊取得了空前的進(jìn)步。

現(xiàn)代化的廠房，整潔明亮的恒溫車間，忙碌而不知辛勞的機(jī)器人已經(jīng)大量的替代了人工的手動(dòng)操作，工人們無論是在勞動(dòng)強(qiáng)度上，

還是勞動(dòng)環(huán)境上都得到了極大的改善，他們更像是一個(gè)操作智能化設(shè)備的司機(jī)，輕松而專業(yè)的搞定著看似復(fù)雜的一切。

而且這也絕對(duì)是未來的一個(gè)大趨勢，是制造企業(yè)的發(fā)展必然，很多大學(xué)生在參加實(shí)習(xí)和見習(xí)期間所到的工廠大都是陳舊不堪，破敗十足的企業(yè)。

那是因?yàn)?，你們的學(xué)校因?yàn)橘Y源的關(guān)系只能聯(lián)系到這樣的企業(yè)，或者說只有這些沒有太多技術(shù)含量的企業(yè)才會(huì)對(duì)你們進(jìn)行適度的開放，

而很多高大上的自動(dòng)化企業(yè)因?yàn)榧夹g(shù)保密的關(guān)系是不對(duì)外人開放，哪怕是其單位的員工，沒有權(quán)限和工作需要的人都是不允許進(jìn)入的。

這個(gè)在很多工業(yè)4.0的企業(yè)都有類似的規(guī)定，因?yàn)樯a(chǎn)的布局和工藝的流程，對(duì)于很多專業(yè)人士而言，看一眼就可以學(xué)個(gè)八九不離十了。

但是率先做這些技術(shù)與工藝攻關(guān)的企業(yè)和團(tuán)隊(duì)卻花費(fèi)了大量的人力、物力來攻關(guān)，輕易的就被別人偷學(xué)而去，這明顯是不合算的，也是不允許的。

例如日本的企業(yè)，我在跟日本的一個(gè)絲桿線軌銷售工程師聊天的時(shí)候，我問了一下日本同行業(yè)的企業(yè)的自動(dòng)化程度到了什么水準(zhǔn)，他說，他們在日本跟客戶談的時(shí)候，客戶根本就不讓他們了解項(xiàng)目的全貌。

他只談他負(fù)責(zé)的那一塊，進(jìn)入他們的企業(yè)也是需要特定的批準(zhǔn)，并不準(zhǔn)拍照和攝像，有專人盯著你的行為（那個(gè)日本人的普通話說得真好，中文這么難學(xué)的語言，他們說得我都不太聽得出他是日本人，所以我們國人還是得努力啊，成功不是一蹴而就的）。

扯得太遠(yuǎn)了，都到日本去了，還是說回我們原來的主體，為什么要下車間，下去干什么，這是很多人的困惑，我主要從兩個(gè)方面來說明一下，這也是個(gè)人的經(jīng)歷。

02.車間里需要學(xué)習(xí)什么

首先是機(jī)械加工類的車間，機(jī)械加工有什么東西是需要學(xué)習(xí)的？

1、熟悉各種加工設(shè)備的加工能力和加工范圍

我們通常在普通車間能夠看到的設(shè)備如車床、銑床、刨床、磨床、鏜床、鉆床、激光切割、線切割等，他們分別是用來加工什么工序，他們的加工精度能夠達(dá)到多少？

這些設(shè)備最前沿的技術(shù)已經(jīng)是什么狀態(tài)（可以輕松的從互聯(lián)網(wǎng)上了解到），你所在的工廠又處于一個(gè)什么樣的狀態(tài)和水平，所在的城市，這個(gè)行業(yè)是一個(gè)什么樣的狀態(tài)和水平，這些對(duì)以后的產(chǎn)品設(shè)計(jì)都是非常有用的。

2、熟悉產(chǎn)品的加工工藝

例如加工工序是如何排布的，每道工序需要什么樣的刀具和夾具，設(shè)備的加工參數(shù)是如何調(diào)整的。

加工精度是否和圖紙規(guī)定相符合，如何檢驗(yàn)加工的工件是否合格，用什么樣的檢具來檢驗(yàn)等等，這些問題都是需要思考的積累的，這也是以后做設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)和常識(shí)。

3、學(xué)習(xí)如何操作加工設(shè)備

雖然不需要很精通，但是一定要知道這個(gè)東西是如何操作的，并思考這些設(shè)備的結(jié)構(gòu)是如何處理。

如果是來設(shè)計(jì)這些設(shè)備，會(huì)如何處理，是否有比現(xiàn)在更好的結(jié)構(gòu)和加工方法，在設(shè)備的使用過程中，發(fā)現(xiàn)設(shè)備的不足和優(yōu)點(diǎn)，然后吸收并轉(zhuǎn)化為自己的能力。

4、 學(xué)會(huì)犯錯(cuò)

一個(gè)人在職業(yè)生涯中，一定會(huì)犯各種各樣的錯(cuò)誤，而針對(duì)這些錯(cuò)誤的反思就是前進(jìn)的基石；

但是犯錯(cuò)是需要成本的，誰來替你墊付這些成本，車間就是那個(gè)倒霉鬼，為什么要從車間開始犯錯(cuò)，因?yàn)閺能囬g開始犯錯(cuò)的成本是最低的。

如果從研發(fā)開始犯錯(cuò)，會(huì)發(fā)現(xiàn)成本高得不得了，因?yàn)楹芏嘌邪l(fā)的錯(cuò)誤要到設(shè)備裝配和調(diào)試的時(shí)候才能發(fā)現(xiàn)；

而這個(gè)時(shí)候，大部分成本已經(jīng)投下去了，車間不一樣，最多也就犯個(gè)工序上的錯(cuò)誤，而且很多時(shí)候，這種錯(cuò)誤是有得救的，就算是沒救了，成本也算不得太高，還是可以接受的。

5、 學(xué)會(huì)與他人的交流

大多數(shù)工人師傅有著天生的善良和理性的溝通，他們也許為人粗魯一點(diǎn)，也許做人直率一點(diǎn)，但是只要你真誠相待，就可以很快的融入一個(gè)新的社會(huì)環(huán)境。

但是從學(xué)生時(shí)代隨身而來的天真與銳氣，多少會(huì)被現(xiàn)實(shí)的無情所消磨一些，且很多技術(shù)牛逼的工人，還會(huì)故意在一些技術(shù)難題上對(duì)新畢業(yè)的大學(xué)生作一定程度的為難。

這個(gè)可能是做技術(shù)的人的通病吧，總是想找個(gè)機(jī)會(huì)顯擺一下自己的能力，也算是一個(gè)表現(xiàn)自己的機(jī)會(huì)吧，況且能夠難倒一個(gè)所謂的“天之驕子”也是件很開心的事情，至少對(duì)他們而言是這樣。

6、培養(yǎng)你的職業(yè)態(tài)度

車間工作，事無巨細(xì)，對(duì)于剛?cè)肼毜拇髮W(xué)生來說，從端茶倒水，拖地擦桌開始是在所難免的，其實(shí)這也是一個(gè)考驗(yàn)個(gè)人態(tài)度的方法；

只有勝任了小事，才有當(dāng)擔(dān)大事的機(jī)會(huì)，所以每一次小的任務(wù)都是通向更高目的地的階梯，在沒有能力和機(jī)會(huì)做大事前，那就先學(xué)會(huì)如何完成那些小事吧。

03.在車間要知道哪些

如果是在機(jī)械裝配類的車間，那應(yīng)該學(xué)些什么東西呢？

1、產(chǎn)品的裝配工藝流程

認(rèn)真的分析一下，一個(gè)產(chǎn)品從散亂的零件到成型的設(shè)備是如何操作的，其中有那些裝配工序，有那些操作流程，需要用到什么樣的裝配工具。

需要憑借什么樣的檢驗(yàn)工具，需要什么樣的裝配工裝，需要什么樣的裝配技巧，需要什么樣的檢驗(yàn)規(guī)則和流程等等，這對(duì)以后的設(shè)計(jì)大有裨益。

2、各種裝配工具的使用與操作

例如手電鉆的使用，鏟刮刀的使用，百分表的使用，平尺和角尺的使用，水平儀的使用，激光干涉儀的使用等等。

這些工具的使用可以讓你對(duì)一個(gè)產(chǎn)品建立起足夠的理性認(rèn)識(shí)，在以后的工作生涯中，無論是什么樣的零件設(shè)計(jì)，都能習(xí)慣性的形成自己的風(fēng)格，并完全明了裝配的過程，而不會(huì)出現(xiàn)有裝配干涉或錯(cuò)誤的尷尬。

3、學(xué)會(huì)操作各種數(shù)控系統(tǒng)

作為設(shè)計(jì)工程師，雖然對(duì)設(shè)備的操作系統(tǒng)的使用作硬性的規(guī)定，但是如果能熟練的使用各種操作系統(tǒng)，那無疑對(duì)你是一個(gè)很加分的技能，因?yàn)樵谡{(diào)試和檢驗(yàn)的過程中，對(duì)操作系統(tǒng)的操作是無可避免的。

我們目前使用比較多的操作系統(tǒng)有：

發(fā)那科系統(tǒng)，西門子系統(tǒng)，三菱系統(tǒng)，華中數(shù)控，廣州數(shù)控，凱恩帝數(shù)控等等，其實(shí)這些操作系統(tǒng)的操作方法都是大同小異的，會(huì)一種也就可以很快的學(xué)會(huì)另一種了，一通百通。

4、對(duì)各個(gè)功能部件和零件在裝配過程中的作用和裝配工序有更深刻的認(rèn)識(shí)和理解

并在以后的設(shè)計(jì)中避免一些錯(cuò)誤的結(jié)構(gòu)處理和選擇誤區(qū)，沒有經(jīng)歷過裝配現(xiàn)場的機(jī)械設(shè)計(jì)工程師的確是不合格的設(shè)計(jì)工程師。

這和趙括的紙上談兵有很類似的地方，很多東西，到了裝配現(xiàn)場和理論上的差距是非常大的，或者說，到現(xiàn)實(shí)中，你的設(shè)計(jì)根本就不可能實(shí)現(xiàn)，要不就是裝配難度過大，要不就是根本無法裝配等。

5、學(xué)會(huì)裝配過程中“配”的成分

裝配過程并不是一個(gè)純“裝”的過程，還牽涉到一個(gè)“配”的過程，例如導(dǎo)軌的精度和接觸，絲桿的安裝與定位等都是需要現(xiàn)場來做配合精度的；

而這其中的技術(shù)和流程，如果沒有親身的經(jīng)歷，是無法完成和學(xué)會(huì)的，在設(shè)計(jì)的過程中的結(jié)構(gòu)處理也會(huì)與相應(yīng)的隱患在里面。

其實(shí)，在車間就是一個(gè)基礎(chǔ)的積累，萬丈高樓平地起，牛逼牛逼靠地基，下車間就是一個(gè)打地基的過程，就是一個(gè)扎根的過程，就是一個(gè)積累的過程。

只有把這個(gè)基礎(chǔ)打好了，根扎深了，積累做足了，才能完成更多更牛逼的設(shè)計(jì)。